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體外索加固技術在橋梁上的應用

　　體外索加固技術在橋梁上的應用

　　隨著我國橋梁建設工程的快速發展，體外索技術得到了廣泛的應用和推廣，主要涉及我國高速公路的基礎工程、大型橋梁、海上橋梁、海上壓力容器等新領域。在橋梁工程施工過程中，體外索技術取得了良好的效果，尤其是其混凝土結構技術在實踐中也逐漸成熟，現階段，該技術在這方面應用*為廣泛。該技術的結構~可靠、自重小、節省材料、施工方便、構件抗開裂性好等優點，也有效地推動了該技術的發展和推廣，使得該技術在越來越多的領域得到應用。

　　在現代土木和橋梁建筑工程歷史上，預應力后張拉體外索的發展可以追溯到1927年，當時法伯在德國獲得了DRP557331*。1934年，迪辛格獲得DRP727429*，其中包含了用于高強混凝土梁的后張拉外預應力索(外索)的創新想法。外部電纜具有纜力可控可調、腐蝕防護檢查方便、電纜本體更換等優點，使其實用性更加*。

　　體外索系統的基本組成包括:體外索錨固裝置、體外索轉向裝置、體外索索體及箱體、體外索阻尼裝置。體外索體系在各種工程建設中得到了廣泛的應用，贏得了世界各國人民的廣泛贊譽和認可。如南京長江第四大橋、蕪湖長江公路第二大橋、深圳灣大橋、珠澳蓮花大橋等。“VSL無粘結外置預應力梁索置換技術”已通過中國公路學會橋梁與結構工程分會組織的行業專家技術鑒定。

　　可以肯定的是，外部后張拉*初只適用于橋梁。當設計橋梁上部結構時，設計師可以選擇內部或外部電纜，或兩者的結合。雖然多年來，活體索具幾乎已經被完全選擇，但大量的實踐和成功的應用鼓勵我們越來越多地選擇體外索具。外后張法也可應用于大跨度屋面、橋梁加固、儲罐、水庫等建筑物。

　　除了在橋梁上廣泛應用外，VSL預應力還廣泛應用于LNG儲罐工程，如廣東大鵬LNG、寧波LNG、上海LNG峰負荷站工程、福建LNG接收站二期工程、常州乙烯儲罐工程、杭州LNG儲罐工程、深圳LNG峰負荷站工程等。

　　了解了體外索加固技術在橋梁上的應用后，能否說出它與預應力碳纖維板加固技術的區別?在之前的文章中，Carbon多次提到了預應力碳纖維板加固技術的應用。碳素認為，技術是相通的，只有不斷地對現有技術進行比較分析，才能根據實際情況選擇合適的加固技術對結構進行加固，從而保護人們的生命財產。